Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις στη διερεύνηση της τραγωδίας του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη με τις έρευνες να έχουν εστιαστεί στην κατάθεση του σταθμάρχη της Λάρισας.
Ωστόσο από έγγραφο ντοκουμέντο με τις βάρδιες που παρουσίασε το ΣΚΑΪ προκύπτουν κρίσιμα ερωτήματα, ως προς το πόσοι και ποιοι βρίσκονταν σε υπηρεσία την ώρα της φονικής σύγκρουσης.
Από το συγκεκριμένο έγγραφο προκύπτει ότι οι βάρδιες είναι οι εξής:
Πρωινή: 06:00 – 15:00 – 2 σταθμάρχες
Απογευματινή: 14:00 – 23:00 – 2 σταθμάρχες
Βραδινή: 22:00 – 07:00 – 1 σταθμάρχης
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ τα ωράρια των βαρδιών φέρεται να «δείχνουν» πως όταν σχολάνε στις 14.00 το μεσημέρι οι δύο πρωινοί, έρχονται στις 15.00 το μεσημέρι οι 2 απογευματινοί, οι οποίοι θα έπρεπε να συμπίπτουν κατά μία ώρα με τον έναν βραδινό που πιάνει στις 22.00 το βράδυ. Δηλαδή 22.00 μέχρι 23.00 το βράδυ θα έπρεπε να βρίσκονται 3 σταθμάρχες στο σημείο.
Αυτό αποτελεί σημαντικό στοιχείο καθώς στις 22.10 πέρασε ο προαστιακός, δηλαδή την στιγμή που το «κλειδί» άλλαξε για να περάσει ο προαστιακός.
Πηγή: thepresident.gr
